Besplatnoetut.ru

НОВОСТИ ОТ Besplatnoetut.ru

ԱՐՏԱԿ ՎԱՐԴԱՆՅԱՆԻ ՎԵՐԱԴԱՐՁԸ

    Երբ հայտնի դարձավ, որ Հանրային հեռուստատեսության  «Ազատ Գոտի» թոք-շոուի նոր եթերաշրջանում մի շարք փոփոխությունների հետ մեկտեղ փոխվելու է նաև հաղորդման հաղորդավար Արտակ Վարդանյանը, վերջինիս երկրպագուները շատ տխրեցին: Սակայն շտապենք ուրախացնել նրանց` հայտնելով, որ հաղորդավարը շուտով հանդես է գալու նոր ծրագրով:  armcatalog.. հետ  զրույցում Արտակը դեռ չշտապեց մանրամասնել իր  նոր հաղորդման ոճն ու ուղղվածությունը, քանի որ հաղորդավարի խոսքերով դեռ բանակցություններ են ընթանում հաղորդման ձևաչափի և այլ աշխատանքների վերաբերյալ:  Ի դեպ, հակառակ այն թյուր կարծիքի, թե Արտակը այլևս չի աշխատելու Հանրայինում, հաղորդավարը հայտնեց, որ իր նոր հաղորդումը հեռարձակվելու է հենց Հանրային հեռուստատեսության նոր եթերաշրջանում:   Նյութը պատրաստեց` Սյունե Առաքելյանը 
Երկրագնդի Top 10 ամենագեղեցիկ եւ գրավիչ կանայք

  Աշխարհում մեծ ճանաչում ունեցող People ամսագրի փորձագետները կազմել են երկրագնդի ամենագեղեցիկ կանքանց Top տասնյակը: Բնականաբար ընտրությունը կայացել է համաշխարհային ճանաչում ունեցող կանանց շրջանում:   10. Սինդի Քրոուֆորդ 9. Ադրիանա Լիմա 8. Նիկոլ Շերզինգեր 7. Մոնիկա Բելուչի 6. Ջեսիկա Ալբա 5. Այշվարիա Ռայ 4. Պենելոպա Կռուզ 3. Հայդի Քլում 2. Անջելինա Ջոլի 1. Միրանդա Քեր   ՝ top-     Եթե ցանկանում եք ծանոթանալ -ի մյուս բոլոր նորություններին, ապա միացեք մեր ֆեյսբուքյան էջին՝    
45 ԱՄՅԱ ԹԱԳՈՒՀԻՆ ՕԳՏԱԳՈՐԾՈՒՄ Է ՄԻԱՅՆ ԱՐԵՎԻՑ ՊԱՇՏՊԱՆՈՂ ՔՍՈՒԿՆԵՐ

  Համանցում են հայտնվել  "Грэйс из Монако" ֆիլմի լուսանկարները: Հիշեցնենք, որ Նիկոլ Քիդմանը մարմնավորում է  թագուհի Գրեյս Քելլիին, իսկ Թիմ Ռոտը Նիկոլի ամուսնու` Մոնակոյի իշխանին: Հոլովակը 2014 թվականին դուրս կգա ցուցադրման:  Հիշեցնենք, որ հանրաճանաչ դերասանուհին, հարցազրույցներից մեկի ժամանակ հայտարարել է հետևյալը,- “Անկեղծ ասած,այն  ամենը  ինչ կապված է  մարմնիս և առավելապես դեմքիս հետ բնական է, դեմքիս վրա ոչինչ անբնական չէ, ես օգտագործում եմ միմիայն արևից պաշտպանող դեմքի քսուկ և չեմ ծխում: Ես  հոգ եմ տանում իմ մասին և շատ հպարտ եմ, որ հիմա ասում եմ այս ամենը”: Նշենք նաև որ դերասանուհին 45 տարեկան է:   Նյութը պատրաստեց` Արևիկ Ավետիսյանը   Եթե ցանկանում եք ծանոթանալ -ի մյուս բոլոր նորություններին, ապա միացեք մեր ֆեյսբուքյան էջին՝  
<<Դժվար ապրուստ>> հողի վրա.

      Եթե ցանկանում եք ծանոթանալ -ի մյուս բոլոր նորություններին, ապա միացեք մեր ֆեյսբուքյան էջին՝  
Porsche Cayenne GTS – Սպորտային ամենագնացների նոր առաջատարը

  Porsche Cayenne GTS-ը ընկերության սպորտային ամենագնացի տարատեսակների հիերարխիայում զբաղեցնում է բավականաչափ բարձր դիրք: Այն դասակարգվում է 400 ձիաուժանոց Porsche Cayenne S եւ 500 ձիաուժանոց Cayenne Turbo միջեւ եւ մինչեւ Turbo S հրապարակ գալը երկրորդ հզորագույն Cayenne-նն է իր 4.8լ աշխ. ծավալով, 420 ձիաուժ հզորությամբ V8 շարժիչով: Սա GTS երկրորդ սերունդն է եւ ասպարեզ է հանվել 2012 ապրիլին Պեկինի միջազգային ավտոսալոնում, իսկ մենք՝ ավտոմոբիլային լրագրողների միջազգային խմբի անդամներս, հավաքվել ենք Լայպցիգում՝ Porsche գործարան-սպասարկման կենտրոնում, որտեղի հատուկ սարքավորված վազքուղում եւ արտաճանապարհային փորձադաշտում էլ տեղի է ունենում մեր ծանոթությունը նոր մեքենայի հետ:   Նոր Cayenne GTS արտաքինը հիմնականում կրկնում է Turboն, հատկապես առաջնամասի ագրեսիվ ձեւավորմամբ, սակայն մի քանի շտրիխներով կարելի է տարբերել նրան: Մեքենայի վրա իսպառ բացակայում են քրոմապատ դետալները: GTS ապակիների շրջանակները սեւ են, խլացուցիչների կրկնակի խողովակները՝ նույնպես, մի սեւ գիծ էլ բեռնախցիկի ներքնամասում կա: Բացի այդ, առջեւի լուսարձակների ապակիները եւ կանգազդանշաններն ավելի մգացված են, իսկ կողային դռների շեմերի սպոյլերները ներկվում են մեքենայի գույնով: GTS կախոցներն ավելի կարճ են եւ սպորտային, որով մեքենայի ճանապարհածերպը 24 մմ-ով ավելի քիչ Է: Թվում է, թե այդ 2.4 սանտիմետրը մեքենայի չափերի ֆոնին դժվար թե որեւէ կերպ նկատվի, բայց իրականում GTS-ը դրա շնորհիվ ավելի սլացիկ եւ սպորտային է դիտվում: Մեքենան սարքավորվում է եւ’ սովորական զսպանակային կախոցներով, եւ’ ադապտիվ պնեւմոկախոցներով՝ մեքենայի թափքի դիրքի կարգավորման հինգ ռեժիմներով: Որպես ստանդարտ՝ առաջարկվում են 20 դյույմանոց անիվներ, բայց որպես հավելյալ սարքավորում կարելի է պատվիրել նաեւ 21 դյույմանոցներ: Մեքենայի ինտերիերը նույնպես առանձնապես չի տարբերվում: Որպես ստանդարտ՝ առաջարկվում է ալկանտարա թավշակաշի, իսկ անհատականացման կողմնակիցները կարող են պատվիրել հատուկ կարով եւ GTS մակագրություններով ինտերիեր: Հատուկ GTS համար մշակվել են երկու առանձնահատուկ գույն՝ ալ կարմիր՝ Carmine Red, եւ դեղնականաչավուն՝ Peridot Metallic: Նոր GTS-ը ընկերության կողմից դիտարկվում է որպես Cayenne ամենասպորտային տարբերակ, ինչի հետ, թերեւս, դժվար է չհամաձայնել, մանավանդ մրցարշավային վազքուղու վրա: Հիանալի կառավարվող GTS-ով ուղղակի գերագույն հաճույք է վարել մրցարշավային վազքուղով, հատկապես ամերիկյան Լագունա Սեկայի նշանավոր վազքուղու Խցանահան ոլորանի կրկնօրինակով, որի մրցարշավային բարեմասնությունները գնահատվել են բազմաթիվ տաղանդավոր մրցարշավորդների կողմից: Սակայն GTS բոլոր բարեմասնությունները վեր հանելու համար հարկավոր է համեմատել այն այլ Cayenne-ների, օրինակ՝ 400 ձիաուժանոց Cayenne S եւ Turbo հետ: Հենց Turbo հետ համեմատությունից հետո էլ պարզ կլինի, թե որքանով է սպորտային եւ կառավարվող GTS-ը: Չէ որ Turbo-ն իր 500 ձիաուժանոց շարժիչով այսօր ամենաարագընթաց եւ թանկարժեք Cayenne է, որը 100 կմ/ժ արագությանը հասնում է ընդամենը 4.7 վայրկյանում, մինչդեռ GTS այս ցուցանիշը մեկ վայրկյանով ավելի է: Բայց եկեք, առաջ չընկնենք: Չնայած Turbo հզորությանը եւ արագությանը, GTS-ը ավելի հասկանալի եւ կանխատեսելի է իրեն դրսեւորում: Այն, կարելի է ասել, ավելի արագ եւ հաստատուն է անցնում ոլորանները, մինչդեռ Turbo-ն իրեն դրսեւորում է ուղղաձիգներին: Իմ սուբյեկտիվ տպավորությունով, GTS-ը շրջանն անցնելու արագությամբ համարյա չի զիջում Turboն, իսկ վարման հաճույքի տեսակետից ինձ ավելի դուր եկավ: Այն ավելի հղկված եւ հավասարակշռված է՝ հստակ ռեակցիաներով, ղեկանիվի ճշգրիտ դարձերով եւ 8 աստիճանով Tiptronic ավտոմատ փոխանցումատուփի արագ եւ հարմար աշխատանքով: 2085 կգ կշռող GTS-ը, որը մոտ 100 կգ-ով թեթեւ է Turboց, ավելի ճարպիկ է եւ ճկուն: Ի դեպ, նախորդ սերնդի համեմատ նոր Cayenne-ները քաշի կորուստ են ունեցել, որի հիմնական մեղավորներից է նաեւ իջեցնող փոխանցումաշարքի բացակայությունը: Նախորդ սերնդի Cayenne-ն աչքի էր ընկնում նախանձելի անցունակությամբ, որի կռվաններից մեկն էլ իջեցնող փոխանցումաշարքն էր: Նոր սերնդի Cayenne-ները զուրկ են այդ սարքավորումից, քանի որ ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ գնորդների ընդամենը չնչին՝ մի քանի տոկոսն է ընդհանրապես օգտվում դրանից: Այդ պատճառով էլ ավելորդ քաշ ձեռք չբերելու համար որոշվեց նոր սերնդի մեքենաներին չզինել այդ արտաճանապարհային օժանդակ սարքավորումով եւ բավարարվել միայն չորս տանող անիվների համակարգով: Նախկին խորհրդային զորքերի տանկային փորձադաշտի ամենատարբեր խոչընդոտները՝ 60 տոկոսանոց բարձունքները, 35 աստիճանով թեքությունները, ջրային եւ փոսային հատվածները Porsche-ն անցնում է անխռով ու հանգիստ, առանց դույզննչ անհանգստության եւ տագնապի: Փորձադաշտի ոչ մի հատվածում չզգացվեց իջեցնող փոխանցումաշարքի անհրաժեշտությունը: Ինչու է հարկավոր դա, եթե մեքենան իր բազմաթիվ էլեկտրոնային համակարգերով կարողանում է հաղթահարել բոլոր խոչընդոտները. այնպես որ, կարծում եմ Porsche-ում ճիշտ որոշում են կայացրել այս առումով եւ Cayenneն ամենագնացից դարձրել են քրոսսովեր: Հաջողությամբ ավարտելով այս արտաճանապարհային վարժությունները՝ մենք կրկին տեղափոխվում ենք մրցարշավային վազքուղի, որտեղ, ինչպես նախորդ մեր այցելության ժամանակ, Porsche թեստ-դրայվերները ցույց են տալիս Cayenne հնարավորությունները էքստրեմալ վարման պայմաններում, իսկ մենք էլ՝ ավտոմոբիլային լրագրողների միջազգային խմբի անդամներս, ըմբոշխնում ենք այդ ֆանտաստիկ դրայվը՝ որպես ուղեւորներ: Հենց այսպիսի բարձր նոտայով էլ ավարտվում է մեր այցը Լայպցիգ եւ ծանոթությունը նոր Cayenne GTS հետ, որի արդյունքում գծագրվում է թանկարժեք սպորտային քրոսսովերների դասի նոր առաջնորդի իրական պատկերը:   ՝ aravot.   Եթե ցանկանում եք ծանոթանալ -ի մյուս բոլոր նորություններին, ապա միացեք մեր ֆեյսբուքյան էջին՝  
Դել Պիերոն խոսում է իր «երկու կյանքերի» մասին

    «Յուվենտուսի» լեգենդար ավագ Ալեսանդրո Դել Պիերոն լայանածավալ հարցազրույց է տվել իտալական Corriere della Seraն: Այս անգամ լեգենդը ներկայացել է բոլորովին նոր կողմերով իր զուգահեռ 2 կյանքերով: Ահա նրա մտքերը. - Հասարակական դիմակները լինում են տարբեր: Ես երիտասարդների համար օրինակելի լինելու պատասխանատվություն եմ զգում: Կարծում եմ` դա ազնիվ է և չի դիտվում իբրև կեղծավորություն, քանի որ արվում է գիտակցաբար և պատասխանատվության զգացումով: - Իմ ծննդավայր Սան-Վենդիմիանոյում շատ բան է մնացել: Մայրս մինչ հիմա ապրում է այն տանը, որտեղ մեծացել եմ: Եղբորս ընտանիքը, հին ընկերներս ևս այնտեղ են: Իմ մյուս «ես»-ը մնացել է Թուրինում՝ իմ կյանքի քաղաքում: - Հայրս քիչ էր խոսում, բայց շատ բան սովորեցնում: Հաճախ եմ մտածում, թե ինչ կաներ նա իմ փոխարեն: Երազում եմ, որ երեխաներս մի օր իմ մասին մտածեն այն, ինչ ես մտածում եմ հորս մասին: - Լավագույն մարզիչը, ում հետ երբևէ բախտ եմ ունեցել աշխատել, Մարչելո Լիպին է: Նրա հետ անցկացրել եմ 7 տարի: Մնացածներից էլ փորձել եմ վերցնել լավագույնը: - Խաղընկերներից լավագույնները եղել են Բաջիոն և Զիդանը՝ իսկական հանճարներ: Հավաքականում ինձ միշտ հիացրել է Մալդինին: - Ֆուտբոլում ամենահավատարիմ ընկերս եղել է Անջելո դի Լիվիոն: Մենք ունենք ընդհանուր պատմություն՝ որը սկսվեց «Պադուայում» և շարունակվեց «Յուվենտուսում»: Ճիշտ չէ, որ ֆուտբոլում իրական ընկերություն չի լինում: - Ամենախարիզմատիկ դեմքը, ում երբևէ հանդիպել եմ «ադվոկատ» Անիելին էր: Նա բոլորովին այլ կարգի անհատականություն էր: - Ես երբեք չեմ պայքարել, որ ինձ անվանեն Պինտուրիկյո, կամ այլ կերպ: Պարզապես ձգտել եմ լինել լավագույնը: - Յուվեի հետ 19 տարվա պատմությունն ընդհատելու և Անդրեա Անիելիի մասին արդեն խոսել եմ և չէի ուզենա այժմ անդրադառնալ դրան: Ես ամեն ինչից գոհ եմ: Ոչ մի ափսոսանք: Որոշումները ևս պետք է հարգվեն: - Միշտ էլ գիտակցել եմ, որ մի օր պետք է հետ կանգնեմ ֆուտբոլից, որում գրեթե 40 տարի է կամ: Բայց այս մարզաձևի հետ կապն այնքան ամուր է: Չեմ կարող ասել, թե երբևէ մարզիչ չեմ դառնա: - Դժվար թե գամ Իտալիա՝ ընտրություններին մասնակցելու համար: Միշտ չէ, որ մասնակցել եմ ընտրություններին, երբեմն զբաղված եմ եղել: - Ինձ ծիծաղեցնել կարող են երեխաներս, նրանք կյանքս ավելի գեղեցիկ են դարձնում: Կան նաև ֆիլմեր, որոնք ինձ ծիծաղեցնում են լացելու աստիճան: - Ճակատագրին հավատում եմ, բայց նաև կարծում եմ, որ շատ բան մեր իսկ ձեռքերում է: - Ես ապրում եմ երկու զուգահեռ կյանքով: Դրանք մտացածին չեն: Ուրիշները տեղյակ չեն իմ բնավորության շատ կողմերի մասին: Ասում են, թե Դել Պիերոն երբեք չի վիճում, բայց ես աջից ու ձախից հարվածներ եմ հասցրել, որոնք դուք երբեք չեք նկատել: Ինձ հաջողվել է պահպանել անձնական, ընտանեկան կյանքը: Այս հարցում ես շատ խանդոտ եմ: - Երբեք երջանկությունը չեմ փնտրել փողի մեջ: Պարզապես իմ տարերքը դարձրել եմ աշխատանք: Երբ 2001ն կորցրեցի հորս, շատ խորը ապրումներ ունեցա: Մտածում էի, որ չնայած վաստակածս այդքան գումարին, ոչինչ չկարողացա անել անբուժելի հիվանդության դեմ: Այդ ընթացքում ես շատ բաներ վերարժևորեցի:   ՝ HayNews.   Եթե ցանկանում եք ծանոթանալ -ի մյուս բոլոր նորություններին, ապա միացեք մեր ֆեյսբուքյան էջին՝    
130 ԲՈՂՈՔ ՈՒՂՂՎԱԾ ՄԱԴՈՆՆԱՅԻ ՄԵՆԱՀԱՄԵՐԳԻ ԴԵՄ

Օգոստոսի 9ն կայացած Մադոննայի համերգի դեմ 130  բողոք է ընդունվել Պետերբուրգի դատախազություն: Բոլոր բողոքները ոստիկանություն են ներկայացվել ստուգման նպատակով: Հիշեցնենք, որ Մադոննայի համերգը տեղի է ունեցել սույն թվականի օգոստոսի 9ն «Պետերբուրգյան» սպորտային համալիրում: Ըստ համերգին ներկա գտնվողների նկարագրությունների` Մադոննան հանդիսատեսին կանգնել է մեջքով, որի վրա գրված է եղել «վախ չկա» տարօրինակ արտահայտությունը, իչպես նաև համերգի մասնակիցներին վարդագույն թևնոցներ են տրվել: Համերգի սկզբում երգչուհին հանդիսատեսին խնդրել է բարձրացնել ձեռքերը` ցուցադրելով վարդագույն թևնոցները, որոնք խորհրդանշում էին սեռական փոքրամասնությունների պաշտպանությունը: Իրավապահ մարմինները ցանկանում են ստուգումների միջոցով համապատասխան հետևություններ անել: Նշենք, որ հայցադիմումների մեծամասնությունը նեկայացված էր «Ծնողական հսկողության վարչության» և «Նոր հզոր Ռուսաստան» կուսակցության կողմից: Բազում հասարակական կազմակերպություններ և միություններ դիմել են դատարան` պահանջելով Մադոննայից 333 մլն ռուբլի` որպես հոգեբանական վնասի փոխհատուցում: Հիշեցնենք, որ սույն թվականի մարտին հյուսիսային հատված մուտք գործեց նոր օրենք, որը լիովին սահմանափակում է տարատեսակ սեռական փոքրամասնությունների պրոպագանդումը, իսկ օրինազանցության պատճառով սահմանվում է 5000 ռուբլի քաղաքացիների, 50.000 ռուբլի պաշտոնատար անձանց և 250ց 500 հազար ռուբլի տուգանք իրավաբանական անձանց դեպքում:   Նյութը պատրաստեց` Մարգարիտ Ավետիսյանը
; : samsung galaxy s3 :